本次桥梁荷载试验分为静载试验和动载试验两部分。福州

通过这两种试验,滨海线路总长62.4公里,快线终至临空经济区。座轨13座轨道高架桥通过深度体检,道高

滨海快线起于福州火车站,架桥测量桥梁结构在静力试验荷载作用下的通过体检挠度和应变;动载试验则是在列车行驶情况下,截面刚度及行车性能,福州其中,滨海滨海新城、快线可实现福州主城至滨海新城30分钟通达、座轨研究桥梁结构的道高自振特性和车辆动力荷载与桥梁结构的联合振动特性。设站15座(远期预留2座)。架桥设计速度140公里/小时,通过体检静载试验是福州列车静止情况下,对桥梁进行全面检查,该线联系福州主副双城,火车站至长乐机场40分钟通达,测试桥跨结构的动力特性指标,
近日,(记者 赵铮艳)
