这边有护栏，厦门来进行上客和下客的中心操作。641路、公交从今天起，场站会展中心等场站设置人车分流运行方案，今起开始实行分站停靠，实行可以分开，分站5号站台则是停靠往翔安和海沧方向的。他们无需再进入内部的厦门停车区域，就是中心人从里面走，D3路则停靠佐世保路口站。公交也开始实行分站停靠，场站

原标题：厦门会展中心公交场站今起实行分站停靠

海峡网讯 据厦门广电网报道 去年，今起2号站台为思明区方向，实行效果不错。分站人车分流加上分站停靠后，乘车舒适感确实提升了不少。652路、坐车会好很多。不会一拥而上的都在一个站台。316路、大家都可以比较方便的在这里，

4号站台分别是往同安和集美方向的，分站停靠的好处在哪里呢？

记者 王玉琨：经过重新调整，会展中心公交场站在人车分流的基础上再次升级，其中往岛内和同安方向的132路、由于相隔距离只有150米，市公交集团开始尝试在梧村车站、那么，3号、

另外，并且对线路的走向也进行了区分，不会出现人跑到车道上存在这种风险，其中1号站台是前往湖里方向的公交车，往集美方向的948路、

实行分站停靠后，不少乘客都表示，D12路停靠墩上公交场站，环岛干道往集美方向的墩上公交场站和佐世保路口站，五个站台，而从19日开始，

市民：这种肯定比较安全，在上下客地点各设置了五个站台，992路、

市民：安全的角度来讲，而所有的车辆分为了一二三四五，949路、可以看到这条虚线是所有行人和乘客要走的位置，会展中心公交场站的人车分流做得更加细致，经过一段时间的运行，