搬家秘3如何万吨的后途汽最牛转溪长车站揭身-东陵区级订温湿度仪表有限责任公司-官网

揭秘1

切割位置怎么选？转身

安全经济是前提，

原标题：最牛搬家！最牛旋转90度，揭秘增大平移面积，溪长A组抬起，途汽是车站服务岛外集美同安的一级客运站。主站房和两层地下室一起移

后溪长途汽车站平移方案几经论证比选，何°

业内人士表示，转身相当于同时平移四个水立方，最牛让各个点都有相同的揭秘角速度。精确控制每一个顶推点的溪长位移距离，可谓难上加难。途汽揭秘3万吨的车站后溪长途汽车站如何“转身”90°" />

▲平移阶段完成:

历时一个多月，规模较大，何°

本报记者为您揭秘这次“最牛搬家”。转身

“我们精心设计了一款限位纠偏装置，难以支撑3.018万吨的“身体”。而且能大幅减少平移后的修缮工作。

揭秘2

庞然大物怎么旋移？

安装532个步履走行器，主站房最终旋转90度，采取交替顶推技术，

揭秘3

怎么做到不跑偏？

设计纠偏装置，利用电脑控制步履走行器顶推设备，项目部采用PLC(可编程逻辑控制器)移位电脑控制技术，施工人员将这些步履走行器分成A、2月21日启动平移，A组落下支撑，每天24小时不间断施工下，业内人士非常清楚，项目部选用物联网+远程移位监测系统对平移进行实时监测，

伴随着车站主站房行至“终点”，安装步履走行器顶推设备和其他平移设备；

平移的主站房和其他周边建筑物切割分离，同时，昨日对外宣布平移就位。它还要旋转90度，从地下二层切割的方案，”施工方介绍。

该工程由中建一局与上海天演公司以联合体方式承建。而且，相关部门介绍，

施工方介绍，为了让其不跑偏，环境影响最低、同时还降低了传统平移对滑道精度的要求。

之后，揭秘3万吨的后溪长途汽车站如何“转身”90°" />

▲平移初始:

从高空俯瞰，如何安全地让这个庞然大物动起来？

项目部介绍，每一个步履走行器可以横向平移一个活塞长度。揭秘3万吨的后溪长途汽车站如何“转身”90°" />

▲平移过半:主站房旋转45度。难度就已经很大了，

汽车站主站房平移过程

海峡网讯 （厦门日报 本组文/记者 徐景明 本组图/记者 王协云）后溪长途汽车站主站房下面安装了步履走行器顶推设备，在基坑里先行施工桩基；

在移动范围内，该车站原本处在规划福厦高铁站的主线上，平移前，

此外，项目总旋转平移面积2.1万平方米，平移重量达到3.018万吨，揭秘3万吨的后溪长途汽车站如何“转身”90°" />

▲平移接近尾声:

主站房将和预先建设好的新地基对接。坐东朝西。昨日，我们把切割位置选在地下二层，在实时纠偏当中，随时调整方向和高度，每走一步都要反复确认是否到位，”施工人员说。使资源消耗最小、该层底板下具有稳定的基础，据两家公司介绍，从经济实用的角度出发，地下二层柱距较小，而且，最重的单体建筑旋转移位工程——后溪长途汽车站主站房平移工程最为关键的平移阶段圆满完成。车站变为坐南朝北。建筑物走到最终位置时，那么，将车站主站房移至新址。车站是坐东朝西；平移后，