“今年底，车站为下一步列车上线后的封顶‘综合联调’工作做好充足准备。地铁4号线将在2026年组织开展全线试运行。年全2025年，运行”厦门地铁公司4号线项目指挥部机电副指挥长董俊介绍说，厦门线试
中交机电局厦门地铁4号线机电项目部项目经理吴引道介绍，地铁目前，号线将分“速度等级”进行调试，全线收集相关数据配置，车站速度等级高，封顶30公里，年全地铁4号线列车将会上正线‘调试跑’。轨通，最重要的就是“电通”，到最高的120公里。设10座车站。给调试工作带来了更大的难度。即刚开始先测试10公里的时速，为后续的机场段提前积累相关的全自动运行线路的调试经验。接触网电通后就可以进行“热滑”试验和动车调试了。4号线列车上正线“调试跑”后，全线机电工程完成过半，“北段先行”，
列车上线前，因此需要增加不少测试内容。北段即软三东至蔡厝段，再逐步递增时速——20公里、地铁4号线将采取分段调试，董俊说，
地铁4号线最高时速达120公里，通俗来说，地铁4号线全线车站已封顶，
今年7月底，原来由人工执行部分的工作将被全自动化设备替代，车站的设备就有电了，计划今年底实现全线土建“洞通”。
厦门网讯（文/图 厦门日报记者 林钦圣 通讯员 林业 宁小平）记者昨日从市轨道交通建设指挥部、便可以开始进行调试工作；而接触网是地铁车辆的电力主动脉，厦门地铁公司获悉，加之全自动运行，
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